BMW serie 1
La BMW Serie 1 è un’ auto che dimostra da subito la sua dinamicità esibendo linee tese e ben delineate, che, unite al profilo basso dei cristalli e alla forma allungata delle portiere, contribuiscono a conferirle un’ aspetto decisamente sportivo. Questa sportività viene poi ripresa per gli interni dove il guidatore può apprezzare una plancia, appunto, sportiva, che è nel contempo elegante, pratica e ordinata, dove tutto è sotto controllo. Il feeling di guida è molto elevato grazie ad un volante che conferisce un contatto diretto con la superficie stradale e ad un cambio sempre all’ altezza della situazione.
Le motorizzazioni sono varie per quanto concerne alimentazione, cubatura e numero cilindri, infatti abbiamo quattro motori a benzina (1.6, 1.8, 2.0 e 3.0), e quattro diesel (1.6, 1.8, e due 2.0).
“La sicurezza non è mai troppa”, e per questo i sistemi di sicurezza offerti da BMW sono al top. Tra questi abbiamo il DSC, il DTC e l’ innovativo “Active Steering”, che calibra forza e reazione dello sterzo in base alla velocita e che in caso di sbandata attua automaticamente una controsterzata mirata a stabilizzare la vettura.
Presso la nostra società è possibile effettuare sia un noleggio a lungo termine (altrimenti detto “long rent”), che uno a breve termine (short rent), entrambe le soluzioni a condizioni molto vantaggiose.
Per qualsiasi informazione, quali i nostri prezzi, le caratteristiche dei veicoli, i colori, le motorizzazioni e le disponibilità, non esitate a contattarci. Troverete sempre un operatore a vostra disposizione che vi guiderà nella scelta della soluzione a Voi più congeniale.
Ducati 1198S
Grazie agli innumerevoli sucessi nel campo della Superbike, la Ducati ha potuto evolvere e migliorare la propria sportiva stradale. Il primo passo è stato portare la cilindrata da 1098cc a 1198cc, ottenendo come risultato ancora più coppia e potenza, che ora sono rispettivamente 131,4 Nm a 8’000 rpm e 170 cv a 9’750 rpm. Questo ha permesso poi di effettuare ulteriori interventi tecnici per assecondare la generosità del motore stesso. Di conseguenza, per controllare tutta questa potenza, è stato affinato anche il controllo della trazione (DTC), che in questa versione è di serie. Per quanto riguarda la linea, essa non è cambiata poichè le 1098 (e le 848) sono piaciute a piacciono ancora, quindi in casa Ducati nessuno ha pensato di modificarla. Alla guida la moto si dimostra subito per quella che è: “una belva da pista”. Essa è infatti una moto per esperti che non perdona, la posizione in sella è eccellente per la pista, ma su strada alla lunga affatica, anche perchè il peso del pilota è caricato sui polsi (come da logica racing), le sospensioni e l’ impianto frenante sono impeccabili e garantiscono sicurezza, infine il peso ridotto (169 kg a secco) conferisce alla moto una sopraffina agilità.
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BMW S1000 RR
Primo esperimento nel campo delle supersportive e primo successo. Ecco i numeri di questa moto. La S1000 RR si è dimostrata da subito all’ altezza delle concorrenti, mettendo sul piatto della bilancia soluzioni tecniche e uno stile che solo BMW ha saputo elaborare. Questa moto, che si avvicina per stile e meccanica alle giapponesi mantenendo nel contempo il tipico “tocco tedesco”, si apprezza per una linea contraddistinta da spigoli che rende nel complesso un’ idea di aggressività e aerodinamicità davvero singolari. Per quanto riguarda la tecnica, ciò che sorprende di più è il rapporto peso/potenza, che si aggira intorno a 0,95 kg/cv, ovvero più di 1 cv per chilo, infatti il motore sviluppa ben 193 cv a 13’000 rpm, e la moto pesa circa 183 kg a secco. Il reparto elettronico è sorprendente, forse troppo per chi è fedele alla scuola classica del motociclismo, e presenta ABS e DTC (Dynamic Traction Control) tarati differentemente in quattro mappature (rain, sport, race e slick, quest’ ultima coniata solo per la pista) selezionabili a manubrio, il tutto guarnito da un cambio elettronico per cambi marcia di precisione.
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Ford Focus
Sportiva ma anche pratica, la Focus è l’ espressione dell’ automobile vista dalla Ford.
Questa seconda serie ha visto incrementare le proprie quote, tutto a vantaggio dell’ abitabilità interna, grazie ad un abitacolo più grande, e del volume del bagagliaio, che rappresentano i maggiori pregi di questa nuova versione. La linea ora è più pulita, sia per quanto riguarda gli esterni che gli interni, che adesso presentano anche delle plastiche di qualità migliore, ed è più in linea con il concetto Ford di “Kinetic Design”visto anche sulle altre nuove Ford. Le motorizzazioni sono varie e comprendono il 1.6 benzina da 115 cv, il 2.5 benzina da 225 cv montato sulla ST (la versione più sportiva), come anche il 1.6 TDCi da 90 e 110 cv e il 2.0 TDCi da 136 cv. Se si vuole poi rispettare anche l’ ambiente, sono presenti motori ad alimentazione ibrida tra le cui soluzioni troviamo: benzina/gpl, benzina/metano e benzina/bioetanolo. Inoltre, in base alle esigenze, sono disponibili le versioni a 3 e 5 porte, come anche la versione Station Wagon.
Tutto questo arricchito da sistemi di sicurezza all’avanguardia.
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Honda CBR 1000 RR
“L’ icona del motociclismo sportivo”, “la moto più apprezzata sul mercato”. Queste sono le parole che caratterizzano questa moto, e Honda ha voluto mantenere questo titolo proponendo questa versione aggiornata della CBR 2008. Le modifiche sono minime, così da non stravolgere un progetto già valido di suo, e riguardano sia piccoli dettagli stilistici, che rendono la moto più “racing- oriented”, grazie anche alle nuove livree, sia meccanici, come l’ equilibratura e il ribilanciamento dell’ albero motore.
Coerentemente con la filosofia Honda, la moto risulta essere molto gestibile, grazie ad un’ erogazione lineare, ad una frizione antisaltellamento a doppia azione (che garantisce più trazione in uscita di curva) e al nuovo sistema ABS, che impedisce appunto il bloccaggio delle ruote aumentando così la sicurezza di guida.
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Citroen C3
Guardando questa nuova C3 si scopre una nuova concezione del design. Una linea disinvolta, con linee tese e curve armoniose, che ne dimostra lo stile all’ avanguardia, reinterpretando il design creativo di Citroen.
Gli interni, che ripropongono le linee della carrozzeria ribadendo la flessuosità che caratterizza quest’ auto, si dimostrano molto confortevoli, e la strumentazione risulta completa e di facile lettura, tutto a vantaggio della comodità di guida.
Le motorizzazioni, tutte a basso impatto ambientale ed omologate Euro 5, sono quattro a benzina, dal 1.1i 60 cv al 1.6 VTi 120 cv, e quattro diesel, dal 1.4 HDi 70 cv al 1.6 HDi 110 cv.
Ultimo ma non ultimo, il parabbrezza panoramico, che garantisce un impatto visivo e una luminosità notevole. Grazie ad esso potrete godere del panorama come mai prima d’ ora.
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BMW Z4
Per tutti gli amanti delle spider, la BMW propone questa vettura che rappresenta un “must” dell’ automobilismo tedesco. Essa è l’ unica nel suo campo (quello delle roadster) a proporre uno stile classico, dovuto soprattutto alla particolare distribuzione dei volumi che vede l’ abitacolo in una posizione molto arrestrata, quasi sull’ asse posteriore, e alla reinterpretazione di dettagli classici in chiave moderna. L’ hard top è in alluminio, e ciò garantisce sia l’ emozione di una roadster pura, quando esso viene abbassato, sia il comfort di una coupè BMW, quando viene chiuso. Le tre motorizzazioni proposte, sDrive23i, sDrive30i e sDrive35i, sono molto potenti, infatti hanno rispettivamente 204 cv, 258 cv e 306 cv, e garantiscono prestazioni formidabili.
L’ auto risulta quindi elegante ma aggressiva, comoda ma capace di elevate prestazioni, il tutto arricchito da una cura maniacale per i dettagli, il che aumenta il gia elevato valore di questa vettura.
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Yamaha R1
Icona del motociclismo mondiale, la R1 è ormai diventata una moto da corsa camuffata da moto stradale.Si dice infatti: “che sia nata direttamente dalla Moto GP”, e questo grazie all’ adozione di una soluzione tecnica che fino ad ora è stata un’ esclusiva del mondiale prototipi: il motore “Big Bang”; ovvero quel tipo di motore con albero motore a croce e scoppi irregolari, il quale offre tra i vantaggi una riduzione in termini di coppia inerziale dell’ albero motore, un’ erogazione di coppia più lineare, quindi meno “rabbiosa”, ed una trazione migliore. Questa particolarità rende la R1 ’09 unica, perchè al momento è l’ unica moto stradale ad adottare una tecnologia simile. La moto vanta anche un controllo elettronico dell’ altezza dei cornetti di aspirazione per gestire la potenza su tutti i regimi. La possibilità inoltre di poter scegliere tra tre diverse mappature in tempo reale dà un’ ulteriore tocco racing, oltre all’ utilità di poter cambiare le impostazioni motoristiche della moto per adattarla alle differenti situazioni climatiche o del fondo stradale. Data l’ esuberanza del motore, che vanta una potenza di 182 cv a 12’500 rpm ed una coppia di 115,5 Nm a 10’000 rpm, richiede un pò di tempo per prenderci la mano, ma una volta capita, questa moto sa regalare emozioni uniche.
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Mercedes Classe C
Apprezzatissima per la sua linea, la Classe C è il risultato di un perfetto connubio di eleganza e dinamicità. L’ auto si dimostra molto comoda e confortevole, grazie soprattutto ad un’ ottima insonorizzazione e ad una taratura delle sospensioni che ne garantisce una risposta morbida. Le motorizzazioni sono abbastanza varie, 11 a benzina, che vanno dal C 180 CGI BlueEFFICIENCY 4 cilindri al potentissimo V8 AMG, che rende la Classe C una sportiva purosangue capace di offrire prestazioni straordinarie, tanto che con questa motorizzazione quest’ auto passa da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi con una velocità elettrolimitata a 250 km/h, e 5 a gasolio, dal C200 CDI BlueEFFICIENCY 4 cilindri al C350 CDI BlueEFFICIENCY 6 cilindri. Come da filosofia Mercedes-Benz, gli interni sono curatissimi e completi di tutto il necessario e accessorio, il che garantisce un certo livello di comfort. Di questa vettura viene proposta sia la versione berlina che quella station wagon, quest’ ultima molto adatta ai lunghi viaggi.
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Fiat Panda
“Come lei non c’è nessuna”. Proprio grazie a queste parole FIAT ha voluto celebrare la mitica Panda, mettendo in produzione una rivisitazione in chiave moderna di quella vettura che è stata protagonista del mercato dell’ automobilismo per ben 23 anni. La sua praticità, la sua versatilità e la sua affidabilità le hanno permesso di raggiungere questi numeri, ed è proprio secondo questi due aspetti che è stata sviluppata la nuova versione. La vettura si dimostra quindi comoda (in quattro si sta bene, grazie anche al sedile posteriore scorrevole), sicura su strada e molto maneggevole, il tutto unito a dimensioni compatte che le permettono di fare della città il suo regno. Ma proprio per le dimensioni ridotte, che riducono i volumi del bagagliaio e del serbatoio, non risulta proprio adatta ai lunghi viaggi. Nemmeno le motorizzazioni aiutano in questo senso, seppur rimangono ottime per gli spostamenti quotidiani. Infatti presenta motori che vanno dal 1.1 da 54 cv al 1.3 Multijet 16v da 75 cv. Per chi vuole poi un pò più di sprint è presente la versione “100HP”, che presenta un’ assetto più sportivo, gomme più larghe unite a cerchi in lega da 16″, e un motore 1.4 16v da 100 cv.
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